载客动车组中途站停时（）分钟及以上的，作业件数可适当增加，但不得超过本车装载空间容许的件数，不得影响列车正点发车。

鉴定应自编制行包记录之日起（）个工作日内完成，以“行包损失查复书”送有关单位。

行包损失可能达到一级损失时，发现单位应在（）小时内向有关车站、直属站段、铁路局集团公司、快运公司（含快运分公司、营业部）和有关铁路公安局以电报（或系统电报）形式拍发“行包损失速报”，抄送总公司货运部。

行包损失可能达到一级损失时，发现单位应在（）小时内逐级报告至铁路局集团公司或快运公司。

行包在接取送达过程中发生损失时，应由接取送达人员对发生损失行包（）相应情况，返回后交主管营业部负责行包损失处理工作的部门，作为后续处理依据。

车站或快运公司营业部发现行包损失的人员应保护现场，立即向（）报告。

集装件应采取必要捆绑措施，堆码宽度不超过搬运机具外侧边缘（）厘米，堆码高度距装载面不超过（）厘米，确保视线良好、货物不倒塌。

蓄冷箱、雪具等特殊运输条件需求的，外部长宽高尺寸之和不大于（）厘米，总重量不得超过（）千克。

集装容器装货后形成的集装件外部长宽 高尺寸之和不大
于（）厘米，最短边长不小于（）厘米，总重量不超过（）千克。

高铁快件安检后，快运公司根据指定的作业通道，提前到达指定场所进行（）等作业，车站做好监管工作。

车站候车室内（旅客安检仪内侧）承运的高铁快件在（）装运高铁列车时，可不再进行过机安检。