若现场确认为隧道裂缝大量且持续不断涌水、漏水，OCC调度环控系统防淹门水位报警。OCC设备调度员（环控）判断达到关闭防淹门条件，经确认该线路无列车，值班主任请示公司分管安全领导同意后组织（）。

已经设置限速的区段，非CTC级别列车的正常进路不能排列，可以排列引导进路。

在同一处所（地段），当多个单位提出的限速要求不一致时，行调按最高限速值发布临时限速调度命令。

其他临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请。行调根据限速申请及时向在途列车司机发布书面调度命令（途中司机换班时，司机应将调度命令内容交接清楚），并在信号系统设置临时限速（针对某一列车的限速除外）；

电力工程车在进行供电模式转换时应征得车厂调度准许，并在停车状态下进行转换。

列车进出车厂时，应按规定在转换轨停车，选择相应的驾驶模式并与车厂值班员（行调）进行联控。如以FAM模式进出厂和救援列车入车厂时，可不在转换轨停车。

十八号线万顷沙往冼村方向为下行、反之为上行；二十二号线番禺广场往陈头岗方向为下行、反之为上行。

任何情况下，列车禁止升双弓运行。

列车正常情况下应按双线单方向组织运行，实行右侧行车制。

除开行救援列车外，一个闭塞区域内仅允许一列车运行。

基本行车组织方法包括自动闭塞法和半自动闭塞法。