遇站台门玻璃破碎落至轨面且无其他物品侵限时，对于已进入区间的列车，行调通知列车司机采用人工驾驶模式限速（）。待列车出清站台后，行调组织车站人员下线路将轨面上的玻璃清理完毕。若能扣停列车在后方车站，则先组织车站人员下线路将轨面上的玻璃清理完毕，再组织后续列车限速（）进站。

脱落事件发生时,陇枕OCC根据事件影响的变化及时调整应急响应，（）处置完毕后自动解除应急响应。

轨旁设备脱落事件根据时间影响级别等信息，由（）发布应急响应的指令。

脱落事件发生时，启动轨旁设备脱落故障（）。

（）通过Glink等平台检查处置信息，下达启动保障的指令，并及时反馈保障落实情况。

突发事件II级响应时，由（）担任现场总指挥。

市域快轨从业人员发现或接报轨旁设备异常、脱落信息，应立即报告（）。

城际运营公司轨旁设备脱落处置总指挥是（）。

步行疏散：除列车转乘疏散中的情况外，其它均采用步行疏散。

7.3.1 列车转乘疏散：非紧急情况，区间至少一条线路具备行车条件，且故障列车停车位置与车站的距离大于临界距离（）时，采用列车转乘方式进行疏散。

当列车不具备驶入前方车站能力，导致无法采用优先车站救援方式，列车应优先驶入前方（）组织疏散。