电路板、传感器、液压减震器、空调等部件的检测每年进行（）次，捣固装置、发动机大修后要经综合检测试验合格后方可装车使用。试验记录纳入检修档案。

原则上工程宿营车段、辅修应安排在非施工期进行。

工程宿营车在运行途中发生危及行车安全的故障，必须立即停车，由随车乘务员进行处置，无法处置时要逐级上报，同时通知车辆段处理。

工程宿营车客货混编时，由货列检负责检车及连挂作业

工程宿营车作业人员（乘务员、电工、锅炉焚火工等）培训工作应纳入段年度培训计划。

按照“专业管理、逐级负责”的原则，工程宿营车实行铁路局和使用单位二级管理。

工程宿营车转移时，使用单位应安排不低于车间副主任职务的人员担任工程宿营车押运负责人

工程宿营车调车作业时，必须全列接通车辆制动软管

工程宿营车在接触网下运行时，可以在车顶上安装电视天线。

大型养路机械每日作业后应进行日常检查保养，保养时间不少于2h。单次计划作业时间较长时，应按3h左右时间间隔，对设备进行一次不少于20min的润滑保养。

重要部件检修后，应按要求在专用实验台上进行试验并合格。复杂总成应逐步实行专业化检修，确保检修质量。