96.车体倾斜测量方法,在侧门框内侧( )距上墙板边缘100mm处做铅垂线,在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。

16.( )25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框 换装。( )

15.( )摩擦橡胶式缓冲器则是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦及橡胶分子间的内摩擦来衰减冲 击的。( )

14.( )摩擦式缓冲器是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦来衰减冲击。( )

13.( )25T型客车采用了弹性胶泥缓冲器。( )

12.( )密接式车钩缓冲器的分解必须在压力机上进行,原则上应返厂分解维修。( )

11.( )密接式车钩缓冲吊挂系统的支架必须在拆卸车钩的情况下在检修库内进行更换。( )

10.( )密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,无论什么型号的车钩都行。( )

9.( )缓冲器根据其作用性能可分为两种类型,即摩擦式、摩擦橡胶式。( )

8.( )下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而 失去防跳作用所致。( )

7.( )车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。()