7.( )车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。()

105.客车落成后,电器装置与轨面距离不小于( )。

104.转向架各垂下品与轨面距离不小于( )。

103.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为( ),不符时调整安全吊。

102.转向架构架两端弹簧支柱座下平面和轨面垂直距离,左右相差不超过(),前后相差不超过12mm

101.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于(),内侧不小于50mm（手制动拉杆及托除外）

100.209型转向架在辅助横梁外侧不小于( ),内侧不小于70mm。

99.转向架支持环下边缘与轴箱弹簧座的间隙不小于( )。

98.转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过( )。

97.转向架构架侧梁下部与轴箱顶部的距离不小于( )(包括轴温报警器传感器)。

96.车体倾斜测量方法,在侧门框内侧( )距上墙板边缘100mm处做铅垂线,在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。