客车空调机组的车内空气温度调节过程车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在冷凝器前混合，通过冷凝器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风（或暖风），使车室内的温度下降（或上升），并由温度调节器自动调节车内空气温度。（ ）

驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备的人员，必须持有（ ）颁发的驾驶证。

铁路各级领导应关心公寓工作，铁路局集团有限公司总经理每（ ）至少检查一次公寓工作。

准许列车越过的警冲标应全部漆( )色，以便司机识别。

如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照( )的信号同样显示。

半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是( )。

车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于( )，及时主动通知机车乘务员。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

尾部标志灯的摘挂、保管由（ ）部门负责。

列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。

列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过( )。