车辆零件变形是因为零件的（ ）或受到腐蚀后强度下降而造成的。

客车用G1型缓冲器行程为（ ）。

缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件( )过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。

制动机的制动倍率一般为（ ）。

制动缸活塞行程单向型闸调器的限度为（ ）。

闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以( )。

制动时，列车管内的空气波速一般为（ ）左右。

杠杆是基础制动装置中用于传递和扩大制动缸活塞( )的主要配件

U5A型空重车自动调整阀主要有（ ）、杠杆部、压力作用部和空气压力调整部四大部分组成。

制动缸内壁厂修磨损限度为不大于（ ）。

在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通容积室，上方通( )。