客车中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过（ ）。

旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱电气工作原理：关上电蒸饭箱，关闭进水阀；设定蒸饭时间（铁路区间断电应酌情延长定时时间）；合上电源开关K，中间继电器KA1吸合，绿色指示灯亮，电源已供至本蒸箱，水位控制器（KZB）检测水位，缺水灯亮（红色）电磁阀工作，并开始自动加水，当水位达到正常时，水位传感器控制KZB-2断开，电磁阀停止工作，准备加热；欠压、过压保护检测供电电压，当出现超欠压时，欠过压保护器触点断开，电蒸饭箱停止加热；当电热管EH发生短路、过载时，热继电器FR动作，电蒸饭箱停止工作。 （ ）

旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理合上QF1、QF2，供电正常时，KLV接通，电源准备正常。按开关K，中间继电器KA1得电吸合，调整温控器，设定温度（50-200℃），温控器按关闭合，KM吸合，加热运行。（ ）

列车信息显示系统的工作原理，旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的GPS天线接收卫星发送的数据，然后由主控站进行处理，与事先存贮器内的列车运行信息进行比较，生成列车运行时的动态的公共信息。公共信息一方面在主控站的液晶显示器屏幕上显示，以便让广播员掌握列车运行状况。（ ）

KZS/M-I集中式轴温报警器跟踪报警默认值为当某一车厢某一轴位的轴温超过环温90 ℃。 （ ）

KZS/M-I集中式轴温报警器自带报警记录功能，但不记录报警时间。（ ）

TFX1型防滑速度传感器部分是一个速度脉冲信号发生器，由速度传感器及感应齿轮组成。 （ ）

TK981统型应急电源应急控制的整流器优先是指因此在列车正常发电时，应首先由蓄电池向轴温报警器等用电设备供电。 （ ）

TK981统型应急电源充电机为恒流限压充电工作方式，限压分为（48±1）V和（60±1）V两档。 （ ）

TK981统型应急电源整流器分机为三相桥式整流器，额定输出容量为直流电压48V，电流10A。 （ ）

TCL-22(新型) 电热开水器，当贮水箱内开水水位升至上水位时，再次开始加热。如此即可连续不断地供应开水。（ ）