606、4.控制中心OCC退出ATS控制模式,一般情况下,将( )的控制权下放至车站,其他中间站仍为中心控制,行车调度员可根据具体情况可将控制权全部下方至车站。

277、从车辆运用角度,列车正线运行主要涉及( )

276、列车正线运行主要工作内容包括( )

275、列车正线运行调整原则有( )

274、3.列车整备作业包括( )。

273、2.列车出场作业包括( )

272、列车运转流程包括( )

271、10.列车收车作业包括列车入段和入库、库内作业两部分。

270、9.包乘制是指列车司机在运行的整个工作中轮流使用参加运行列车的制度。

269、8.列车整备作业分列车清洗、列车检修和车辆验收三部分。

268、7.列车一旦进入车辆(场)转换轨就可以接收到正线运行的信息,待设置好车次号及接收到速度码后,以ATO或ATP方式投入线路运营。遇特殊情况时,列车可以凭车站值班员下达的命令投入运营。