判断题
905、在测量二极管的正、反向阻值时,当测得的阻值较小时,红表棒与之相接的那个电极就是二极管的负极,与黑表棒相接的那个电极为二极管的正极。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
这道题考查的是使用指针式万用表(模拟万用表)测量二极管极性时的基本原理。
1. **万用表内部电源极性**:
在指针式万用表的电阻挡(欧姆挡)中,黑表笔连接的是万用表内部电池的**正极**,红表笔连接的是内部电池的**负极**。这一点与数字万用表或电压/电流挡的极性定义不同,是解题的关键。
2. **二极管的导通特性**:
二极管具有单向导电性。当二极管处于**正向偏置**(即正极接高电位,负极接低电位)时,二极管导通,呈现出的电阻值很小;当处于反向偏置时,二极管截止,电阻值很大。
3. **结合分析**:
* 题目中提到“测得的阻值较小”,说明此时二极管处于**正向导通**状态。
* 既然导通,说明与万用表内部电池正极相连的一端接的是二极管的正极,与内部电池负极相连的一端接的是二极管的负极。
* 根据第1点,黑表笔接内部电池正极,红表笔接内部电池负极。
* 因此,**黑表笔**接触的是二极管的**正极**,**红表笔**接触的是二极管的**负极**。
综上所述,题目中的描述“红表棒与之相接的那个电极就是二极管的负极,与黑表棒相接的那个电极为二极管的正极”是完全正确的。
**注意**:此结论仅适用于传统的**指针式万用表**。如果是数字万用表,红表笔通常输出正电压,黑表笔输出负电压,结论则相反。但在电工电子基础考试的常规语境中,若无特别说明,通常默认指指针式万用表的欧姆挡特性。
相关知识点:
测二极管阻值,判断正负极
题目纠错
2023系统技能竞赛
相关题目
单选题
145、驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间()的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
单选题
144、直流电机为了消除环火而加装了补偿绕组,正确的安装方法是补偿绕组应与()。
单选题
143、电池的()取决于电池正负极材料的活性、电解质和温度条件等。
单选题
142、新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高低温和安全性等,其中()和安全性最受关注,也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场,分别应用于客车市场和乘用车市场。
单选题
141、连接好充电枪在车载充电机工作电路如下图所示,图中检测点1检测到()信号电压,充电桩K1/K2开关闭合使车载充电机工作。
单选题
140、就使用寿命和功率而言的最佳电池温度范围明显受限,为()。
单选题
139、同步转速是指按照电机供电系统的()和电机本身的极数所决定的转速。
单选题
138、()是指用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。
单选题
137、电池模组表示方式:1P100S由()只单体电池芯串联而成。
单选题
136、纯电动汽车和传统车辆或混合动力车辆相比,描述错误的是()。
