326、电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,主要包括:动力电池系统和高压配电系统、电机及控制器系统、电动压缩机、DC/DC变换器、车载充电机和PTC加热器,下面选项中属于高压用电器的设备有()。

**解析：** 要解答此题，首先需要明确电动汽车高压系统中“高压用电器”的定义。高压用电器是指直接消耗高压电能以完成特定功能（如驱动、加热、制冷等）的设备或组件。我们需要对题目中列出的各个部件进行功能分类： 1. **动力电池系统**：这是能量的**来源**（电源），不属于用电器。 2. **高压配电系统（PDU）**：主要功能是电能的分配、管理和保护，属于**配电与控制部件**，本身不直接作为负载消耗大量电能做功。 3. **电机及控制器系统**：电机将电能转化为机械能驱动车辆行驶，是典型的高压**用电器**。 4. **电动压缩机**：用于空调制冷，由高压电驱动，属于高压**用电器**。 5. **DC/DC变换器**：将高压直流电转换为低压直流电（通常为12V或24V）以供低压系统使用，属于**电能转换装置**。虽然它消耗高压电，但在分类上通常归类为电源转换模块，而非终端负载用电器。 6. **车载充电机（OBC）**：将交流电网的电转换为直流电给电池充电，属于**电能转换装置**（充电设备）。 7. **PTC加热器**：利用高压电产生热量用于暖风或电池加热，属于高压**用电器**。 接下来分析各个选项： * **A选项**：“车载充电机、DC/DC变换器”。两者均属于电能转换装置，并非典型的终端高压用电器（负载）。 * **B选项**：“高压配电系统、电机及控制器系统”。高压配电系统属于配电部件，不是用电器。 * **C选项**：“车载充电机、PTC加热器”。车载充电机属于电能转换装置。虽然PTC是用电器，但该选项组合不完全符合“均为高压用电器”的最佳描述（相较于D选项而言，OBC更偏向于充电接口/转换器）。*注：在某些严格分类中，OBC和DC/DC被视为功率电子转换器，而电机、压缩机、PTC被视为负载。* * **D选项**：“电机及控制器系统、电动压缩机”。电机驱动车辆，压缩机驱动空调制冷，两者都是直接利用高压电能做功的典型高压**用电器**。 综上所述，电机及控制器系统和电动压缩机均明确属于高压用电器。 **正确答案：D**