清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时，应有供电单位人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

200km/h以下铁路（不含200km/h以下仅运行动车组列车的铁路）正线道岔钢轨头部磨耗重伤限值，尖轨、可动心轨、叉跟尖轨顶宽15mm断面垂直磨耗为（）mm。

200km/h以下铁路（不含200km/h以下仅运行动车组列车的铁路）正线道岔钢轨头部磨耗轻伤限值，尖轨、可动心轨、叉跟尖轨顶宽15mm断面侧面磨耗为（）mm。

检查标定电子摆、抄平传感器、拨道传感器零点和最大值的对应线性度符合标准，零点误差不大于（）mm。

轨道检查车因故未检查的月份，轨道结构及几何状态当月检查不少于（）。

危及行车安全需立即抢修时，必须逐级上报至（），并经主管副段长及以上领导批准，由车间主任（副主任）组织，按规定登记要点，设好防护后方可上道。

铁路钢轨的生产质量监督、检验和验收应执行国家、行业及国铁集团标准，遵守（）钢轨质量管理规定。

直线地段，区间双线υ≤120km/h时，区间双线线间最小距离为（）mm。

（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）米。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（），应使用夜间信号。