“第一离去、第二离去、第三离去”是指自动闭塞区段发车方向车站外方第一个闭塞分区为第一离去，依次个闭塞分区为第二离去，再次个闭塞分区为第三离去。

清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时，应有（）单位人员配合。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣（）分。

局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为（）。

胶结绝缘接头应加强轨顶面不平顺整治，轨端肥边不得大于（）mm，整修时应避免损伤绝缘端板。

公路陡坡、急转弯路段，虽位于铁路安全保护区以外，机动车辆有可能侵（冲）入（）的，也应设置公铁并行护栏。

工务计量器具须粘贴相应状态标识，（）为合格。

改道用的道钉孔木片规格应为长（）mm、宽15mm、厚5～10mm，并应经过防腐处理。

对桥下净空高度（）m，且通行机动车的铁路上跨道路立交桥涵应设置铁跨公限高架。

对安全带、安全绳检测冲击试验：固定安全带（绳）一端，用800N重物由（）m高处自由坠落悬空而不断。

短路铜线需（）检定一次。