两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，不同作业单位可以使用同一防护。

钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）mm。

凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置（）护栏。

对无缝线路进行高温放散长度必须超过施工影响范围两端各不少于（）米，以确保安全。

对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，（）检查不少于1遍。

段管线的对称道岔不得小于（）号。

道床大修主要内容：成段道床全断面清筛，补充道砟，改善道床断面，整治道床翻浆冒泥和超过（）mm的冻害，更换一级道砟。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。

导曲线可根据需要设置（）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于（）mm。

超重货物、超长跨装货物运输前（）天，径路上的道岔不得进行扰动基础的施工作业。