钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）mm。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，不同作业单位可以使用同一防护。

其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工，由站段按照实际情况界定类别。

天窗点外上道作业严禁使用齿条压机，天窗点外上道检查作业可携带起、拨道器等机具，申请同意后可使用。

一次起道量、拨道量不超过30mm的起道、拨道作业属于Ⅱ级维修项目。

凡在铁路附近进行与工务设备相关的作业，均应遵守《普速铁路工务安全规则》。本规则未作规定的，铁路局集团公司根据需要制定。

凡发生与工务有关的事件与故障，工务单位（部门）应缜密调查，科学分析，查清原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

安装在线路上的专用设备或部分改变线路基本状态的设备归属工务单位管护。

声（风）屏障产权归属工务段，管理由工务段管理。

铁路营业线设备安全限界以内影响营业线设备稳定、使用和行车安全的危树处理作业应纳入天窗点外进行。

路外危树管理分工：工务段负责非电化区段及自然生长的杂树的排查、处理。