中国铁路总公司轨道检查车检查发现的Ⅳ级偏差和重复Ⅲ级偏差应及时上报中国铁路总公司，工务部应在12小时内将复核结果和处理情况上传铁路基础设施检测中心。

混凝土枕地段υmax≤80km/h正线优先维修的质量管理标准：高低为（）mm。

混凝土枕地段80＜υmax≤120km/h正线优先维修的质量管理标准：直线三角坑为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），水平临时补修管理值为（）。

υmax≤80km/h正线及到发线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），轨距临时补修管理值为（）。

80km/h＜υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），水平临时补修管理值为（）。

80km/h＜υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），轨距临时补修管理值为（）。

120km/h＜υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），轨距临时补修管理值为（）。

（）依法对安全生产工作进行监督，有权依法参加事故调查，向有关部门提出处理意见，并要求追究有关人员的责任。

断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前,应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（）mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。