υmax≤80km/h正线及到发线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），轨距临时补修管理值为（）。

线路设备状态评定评分标准中，每延长100m道床不洁率大于25％（在枕盒底边向下100mm处取样）扣5分。

木枕线路轨道结构及几何状态每季度检查不少于1次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。

轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于2次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）。

中国铁路总公司轨道检查车检查发现的Ⅳ级偏差和重复Ⅲ级偏差应及时上报中国铁路总公司，工务部应在12小时内将复核结果和处理情况上传铁路基础设施检测中心。

铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的Ⅱ级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部。

铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于1遍（含中国铁路总公司轨道检查车检查）。

铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量为25～80Mt以内的正线每季度检查1遍。

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于秋季。

冬季探伤间隔时间应长于夏季。

对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每半年对磨耗检查不少于1遍。