道岔辙叉护轨间隔（护轨缓冲段末端工作边至对侧钢轨工作边的距离）和翼轨间隔（翼轨缓冲段末端工作边至对侧钢轨工作边的距离）均不应大于（）mm。

相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线，但圆曲线半径不应小于表3.1.5规定的数值。困难条件下的圆曲线最小半径（）。

用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350m，应安装（）。

高锰钢整铸辙叉纵向水平裂纹一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）长度达到（）为重伤。

最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在（）调整轨缝。

混凝土宽枕线路起道作业，应采用（）两者相结合的方法。

以下正线中（）线路等级为Ⅱ级。

检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的（）。

对查出的（）限处所立即限制行车速度并处理。

辙叉伤损分为（）。

防洪工作要加强（）的检查，严格执行汛期安全行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。