相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线，但圆曲线半径不应小于表3.1.5规定的数值。困难条件下的圆曲线最小半径（）。

道岔辙叉护轨间隔（护轨缓冲段末端工作边至对侧钢轨工作边的距离）和翼轨间隔（翼轨缓冲段末端工作边至对侧钢轨工作边的距离）均不应大于（）mm。

固定型辙叉翼轨侧面磨耗限值其他站线道岔轻伤为（）mm。

200km/h以下铁路（不含200km/h以下仅运行动车组列车的铁路）正线道岔钢轨头部磨耗重伤限值，基本轨、可动心轨辙叉翼轨、导轨侧面磨耗为（）mm。

捣固车单车连续作业达到（）天或单车累积作业里程达到50km时应进行检查标定。

（）负责线路巡查、临时补修、应急值守等。

（）对病害整修质量负责。

工务段应根据管内线路实际情况及季节性重点工作，（）安排人员添乘检查。

用于线路维修投入用工原则上不低于（）。保证段管内维修用工的均衡。各工务段在安排生产任务时要根据大维修生产任务进行统筹考虑。

正线再用轨使用标准：侧面磨耗不大于（）mm。

线路设备维修以（）为主，采用周期修与状态修相结合。