钢轨手工检查重点有道岔区：尖轨轨头断面宽度小于（）mm范围；可动心轨辙叉两侧翼轨变型部位及电务锁闭框处。

钢轨头部总磨耗量=侧面磨耗+1/2垂直磨耗。

接头夹板折断时，不必更换。

接头螺栓丝扣损坏或杆径磨耗超过2mm不能保持规定的扭矩应及时更换。

小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于2mm、日常保持不宜大于5mm。

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为7毫米的橡胶垫板超过10毫米，厚度为10毫米的橡胶垫板超过20毫米)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于80mm，钢轨内外侧道钉应错开100mm以上。

铺设木枕的线路、道岔，采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔可不安装防爬设备。

采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔不安装防爬设备。

采用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线及到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各50m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全，作用良好，同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时应立即补充、更换。