可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（）起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上。

施工（维修）负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任。

维修作业的组织领导工作由工务段负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当）。

所有作业人员均应参加点前布置会和点后总结会，作业人员数量较多时可分级召开。

对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。

施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。

营业线施工及邻近营业线施工均应编制作业计划，审批后方可实施。

编制施工作业方案前，应开展现场调查，确认设备现状、作业及行车条件等。编制维修作业方案前根据需要开展现场调查。

站线股道保留车列影响工务设备检修时，应积极协调行车组织部门创造条件，满足设备检修需求。

车站到发线及编组站、区段站的维修天窗可根据车站性质、线路功能等特点，按运输影响分级管理，根据需要划分不同作业区域或作业单元，维修天窗时长和时段可适当调整。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。