站线股道保留车列影响工务设备检修时，应积极协调行车组织部门创造条件，满足设备检修需求。

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h时，护轨侧面磨耗轻伤标准为（）mm。

无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）N•m。

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）N•m。

辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程，直尖轨为（）mm。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上（）。

成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应连续安排（）。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（）起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上。

钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。

大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（）mm/1m范围内。