（维修）现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办在日计划中指定施工（维修）主体单位，普速铁路维修及车务站段审批的施工在周计划中指定施工（维修）主体单位，合并提报计划时（）的为施工（维修）主体单位。

作业门按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则设置，以关闭加锁为定位，作业过程中应保持锁闭状态，开启后不能及时锁闭的应派人看守。

任何单位或个人不得擅自扰动、动用工务设备（轨道、路基、桥涵、隧道、防护设施及各种标志、附属设施等）或在工务设备上加装、拆除设备。特殊情况下，必须征得工务单位（部门）的同意，并由工务段组织实施或在工务人员监督下实施。

翻动钢轨时，必须使用翻轨器，不得使用撬棍翻动钢轨。

线间距不足6.5m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

本线封锁时，邻线来车，本线作业人员可不下道避车。

单岗作业时，应配备便携式实时监控设备，明确作业人员走行径路和站位（道口看守人员除外）。

业务外包用工由业务承包单位负责施工安全培训，用工单位可提供师资支持。

换出的钢轨应放在道床砟肩上、路肩上。

材料、工具装载应稳固，不得超载、偏载、偏重和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

桥上作业时，必须由专人负责检查，确保有效控制堆载重量。