进出站（进路）信号机在开放状态下突然恢复定位或灭灯，造成列车冒进停车时，车站值班员在《行车设备检查登记簿》上登记，同时通知电务部门检查处理（因轨道电路红光带、道岔失去表示导致信号恢复定位时还须通知工务部门），在确认线路正常、进路正确后，用列车无线调度通信设备向司机说明情况，冒进进站（接车进路）信号机时，将列车接入站内；冒进出站（发车进路）信号机时，通知司机继续运行。

在办理申请施工和承认施工时故障，应立即启用纸质运统-46重新填记。

在办理施工销记时故障，应立即启用纸质运统-46填记销记内容，待电子运统-46恢复正常后，打印该条计划的“请求施工登记”栏和“承认施工”栏内容，粘贴于纸质运统-46相应栏目下。

自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系后方站车站值班员转告列车调度员，列车调度员确认后方无续行列车方可同意，由车站值班员通知司机。

如车站本月无轨道电路分路不良区段时，可不签认《轨道电路分路不良区段登记簿》。

上道作业前，联络员、防护员必须对通信工具进行检查，试验并确认通信工具状态良好。

联络员和防护员未到岗并进行联络、防护前，作业人员不得上道作业。

单机运行中，未经车站值班员允许不得退行。

车站值班员、列车调度员在施工单位登记销记内容后应及时确认销记内容和有关行车条件，具备开通条件后，按规定签认、开通。

使用电子《行车设备施工登记簿》，车站值班员获取调度命令时，须仔细核对下令时间，如与TDCS系统下令时间不一致，则要手工修改成一致。

辅助所闭塞设备故障时，必须封锁区间后办理辅助所接发作业，行车凭证为进行信号。