多方向车站（动车所）转为非常站控时，车站值班员必须核对与本站有关的调度命令，掌握调度命令的内容及执行情况和要求。转为非常站控后，车站值班员在办理发车进路前，必须与列车调度员（或邻站）核对该趟列车的运行方向，核对正确后方准排列进路、开放信号。

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换。

列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序。

单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。

信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动，表示指挥机车向显示人方向来。

道岔开通手信号：表示进路道岔准备妥当。

三道股道号码显示：昼间——两臂向上直伸。

连结手信号昼间显示——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光——表示线路在开通状态。