对于我司保险消费投诉处理管理规定中，保险消费投诉事项已进入（ ）、（ ），或法院、仲裁机构已经就纠纷事项做出结论的可不予受理。

依据《车险理赔实务》，巨灾期间车辆全损案件的处理可采取“先集中拍卖，后系统补录”的处理方式，按照巨灾全损车辆处置流程操作

我司通赔案件管理办法对涉诉或拒赔案件的重开，由承保地机构负责重开申请；其他通赔案件，如需要重开，则由理赔受理机构负责重开申请等相关事宜。

投保了机动车综合商业保险示范条款（2020版），保险事故发生时，被保险机动车未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，对于机动车交通事故责任强制保险责任限额以内的损失和费用，保险人负责赔偿

投保了附加发动机进水损坏除外特约条款的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险人不负责赔偿。

通赔案件对部分特殊和疑难案件，出险地公司难以确认是否属于保险责任时，应积极与承保地公司通赔管理岗联系，协商确定是否立案及理赔方式。

特殊赔案监管要求中，对于不属于投保险别或险种出险的，需与客户确认的电话录音（对方号码原则上应为客户报案来电号码）或保险公司出具的不予受理通知书；

商用货车直线行驶时，后桥差速器中的行星齿轮既有公转又有自转

陕汽重卡商用车中，配件编码为"BY“开头的配件，是否可以按照服务站指导”零售价价格"确定

日常定损中，汽车前车灯高、低配置的差价是需要重点审核的要点

汽车的发动机缸体、变速箱、主减速器和差速器的壳体往往使用球墨铸铁或铝合金铸造而成，在受到冲击载荷时会造成固定支脚的断裂，所以一般情况必须更换壳体。