SD02CG003102 大型、小型无人机下降时,由于收小油门后,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵,以保持飞行方向。

SD02GG001348相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的( )

SD02GG001347对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )

SD02GG001346对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将( ),阻力将( )。

SD02GG001345目前世界上无人机的频谱使用主要集中在V/UHF、L和波段( )

SD02GG001344无人机系统通讯链路,链路中主要包括:指挥与控制(C&C),感知和规避(S&A),( )三种

SD02GG001343无人机在控制增稳飞行控制模式下,期间飞控子系统( )控制( )。

SD02GG001342作业宜在良好天气下进行,雾、雪、雷、雨、大风、冰雹等恶劣天气不利于巡检作业的情况时,( )开展无人机巡检作业

SD02GG001341不属于无人机起飞方式的是( )

SD02ZG001340地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机( )位置等信息。

SD02ZG001339无人机地面站显示系统中,应能显示信息( )