车站设计应满足灾害时3分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员的要求。 （）

这道题的答案是“错误”。下面我将对这个题目进行解析。 ### 题目解析 **题目内容：** 车站设计应满足灾害时3分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员的要求。（） **正确答案：错误** **解析：** 1. **背景知识**：城市轨道交通系统在设计时确实需要考虑到紧急情况下的人员疏散问题，这是为了保障乘客及工作人员的生命安全。但是，具体到疏散时间的标准，并不是固定的3分钟，而是根据实际情况（如车站规模、客流量等）来确定的。 2. **实际标准**：根据《地铁设计规范》GB50157-2013中的规定，在发生火灾等紧急情况下，从发现火情开始计算，至所有人员安全撤离的时间不应超过6分钟。这意味着整个过程包括了从发现险情到启动应急预案、再到完成疏散的所有步骤。而不仅仅是疏散本身所需的时间。 3. **为什么是错的？** 本题中提到的“3分钟”是一个过于严格且不切实际的要求。对于大多数城市轨道交通站点来说，在如此短的时间内完成大规模人群的安全疏散是非常困难甚至是不可能实现的目标。因此，按照现行的相关规范来看，该说法并不准确。 4. **示例说明**：假设某大型换乘站平时每小时进出站人数达到数万人次，在高峰时段更是人潮汹涌。如果突然发生紧急状况，要求在短短3分钟之内让所有人有序地离开车站区域，不仅操作难度极大，而且可能引发踩踏事故等次生灾害，反而不利于保护人们的安全。 综上所述，正确的表述应该是基于科学合理的时间框架来设定疏散目标，而不是简单地定为3分钟。希望这个解释能够帮助你更好地理解这个问题！