上海城轨的列车紧急停车按钮一般设置于车站站台（ ）。

这道题目考察的是对城市轨道交通站台紧急停车按钮位置设置的理解。我们来逐一分析每个选项： A. 两端尽头：这个选项描述的位置过于局限，紧急停车按钮如果只设在站台的两端尽头，那么当列车中部发生紧急情况时，乘客可能无法及时到达按钮处进行操作，从而延误处理时间。 B. 两侧墙上或立柱上：这是正确答案。将紧急停车按钮设置于站台两侧的墙壁或者立柱上，可以确保无论列车停靠在哪一段，乘客都能快速找到并按下按钮。这样的布局考虑到了整个站台长度范围内任何位置都便于接近的特点，提高了应急响应效率。 C. 边缘靠近列车尾部端头：虽然这样设置可以让部分乘客更容易接触到按钮，但同样存在覆盖范围不足的问题，特别是对于长编组列车而言，前半部分车厢内的乘客可能难以迅速抵达该位置。 D. 楼梯、自动扶梯处：这些地方通常是乘客上下车流动较大的区域，但并不是所有情况下都是最需要紧急制动的地方。此外，在人流密集区设置此类装置也可能增加误触风险。 综上所述，选择B项是因为它能够最大程度地保证紧急情况下乘客能够快速有效地使用紧急停车按钮，同时兼顾了安全性和实用性。