不属于控制中心下放权力，联锁集中站进行行车控制的车站行车工作是 （ ）

这道题目考察的是城市轨道交通站务员对于控制中心与联锁集中站在行车控制方面职责划分的理解。下面我将逐一解析各个选项，并解释为什么正确答案是A。 - **A. 施工登记**：这项工作通常涉及到对轨道或车站内进行维护、检修等活动的申请和记录，它更多地属于日常运营管理的一部分，而不是直接与列车运行调度相关。因此，在控制中心下放权力给联锁集中站时，施工登记这类事务一般不会被包含在内。这就是为什么A选项是正确答案的原因。 - **B. 排列进路**：当控制中心将部分权限下放到联锁集中站后，后者可以负责根据实际需要为列车安排合适的行驶路径（即排列进路）。这是确保列车安全高效运行的关键步骤之一，所以这项任务会被包括在内。 - **C. 单操道岔**：同样地，为了调整列车行进方向或者解决某些特殊情况下的问题，联锁集中站也需要有能力单独操作特定的道岔。这也是一个典型的由联锁集中站执行的任务。 - **D. 设置信号**：信号系统对于指导列车何时启动、停止以及以何种速度行驶至关重要。当控制权转移至联锁集中站时，该站点也获得了设置相应信号的权利，以便更好地管理其管辖范围内的交通流。 综上所述，只有“施工登记”不属于直接涉及列车运行调度的工作内容，因此它是唯一不符合题意要求的答案。希望这个解释能够帮助你更好地理解这个问题！