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城市轨道交通服务员(城市轨道交通站务员)五级理论知识
987
单选题

牵引变电站对接触网的供电方式正常情况下为( )。

A
(A)单边供电
B
(B)双边供电
C
(C)大双边供电
D
(D)越区供电

答案解析

正确答案:B

解析:

这道题考察的是城市轨道交通供电系统中牵引变电站对接触网的正常供电方式。下面我将逐一解析各个选项,并解释为什么正确答案是B。 - **A. 单边供电**:这种供电方式指的是仅由一个方向上的牵引变电站向某段接触网供电。这种方式在某些特殊情况下使用,比如当一侧的变电站出现故障时作为临时措施采用,但不是常规操作模式。 - **B. 双边供电**(正确答案):这是指从线路两侧相对的两个牵引变电站同时向同一段接触网供电。这样做可以保证电力供应更加稳定可靠,即使其中一个变电站发生故障,另一个也能继续提供电力支持,从而提高了系统的安全性和可靠性。因此,在正常运行条件下,为了确保供电的安全与效率,通常采用双边供电的方式。 - **C. 大双边供电**:这是一种应急供电方案,当某个区域内的多个相邻变电站都无法正常工作时,会通过更远距离的两个变电站对该区域进行供电。显然,这不是日常运营中的标准做法。 - **D. 越区供电**:类似于大双边供电,也是一种非正常情况下的应急措施,即跨越正常供电分区界限,利用其他区域的变电站来为故障区域供电。同样地,这也只会在特定紧急状况下实施。 综上所述,考虑到供电系统的稳定性、安全性以及效率等因素,在没有特殊情况的前提下,城市轨道交通系统倾向于采用**双边供电**作为其标准供电模式,故正确答案选B。
城市轨道交通服务员(城市轨道交通站务员)五级理论知识

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