88.《行规》第141条,路用列车由施工现场返回车站时,列车全部到站后,驻站联络员与现场防护员联系,确认区间空闲后,与车站值班员办理区间开通手续。车站(助理)值班员再次确认区间空闲,报告监控人员,请求开通区间。()

跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（　）。

站（场）内（）个及以上轨道电路同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站即可恢复正常行车，并通知工务不再进行检查处理。

必须横越列车、车列(组)时，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；经（）越过应从车梯上下车。

接近锁闭是指信号开放后，列车或车列已驶入接近区段，此时进路的锁闭状态称为接近锁闭，也叫完全锁闭。此时若关闭信号，进路实行（）解锁。

“未准备好进路”描述错误的是（ ）

电气集中联锁设备，按列车是否压上（）区段轨道电路，将进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭两种。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

列车退行速度，不得超过（）km/h。

尾部主机夜间红灯做为列车尾部标志，不亮灯时，车站应及时向列车调度员报告，并按逐站通报的方式通知（）。

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认（　）后，向邻站发出电话记录号码。