81.遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。()

《技规》规定车站值班员在办理闭塞（预告）时，遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（）。

尽头式车站，向终点方向由（ ）开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。

发生挤岔时，如果机车车辆停在道岔上，（），要顺着岔子方向缓慢移动，将车列全部拉过道岔。

遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号，机车信号显示红黄灯，（）在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时，在设备未修复前，按电务部门注明的行车限制条件行车。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

《技规》规定，旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

因（）锁闭不能检查进路是否空闲，故当某区段出现红光带时，必须派人进行现场检查，确认红光带原因不是由于机车车辆占用和断轨，以防止将列车接入有车线或与邻线越标车辆相冲突。

跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（　）。

站（场）内（）个及以上轨道电路同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站即可恢复正常行车，并通知工务不再进行检查处理。

必须横越列车、车列(组)时，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；经（）越过应从车梯上下车。