49.《行规》第128条:动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )的人力制动机,以保证就地制动。

66.《行规》第100条:天气恶劣,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )起动列车,在确认( )A后,再行加。

65.《行规》第100条:天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端( )人员根据( )的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

64.《行规》第98条:车站值班员(列车调度员)接到司机或邻站列车晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车,扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机站内停车,同时关闭出站信号,并通知相邻关系站、报告列车调度员,同时( )。

63.《行规》第97条:遇抢险、抢修、救援等特殊情况需临时开行自轮运转特种设备时,由运用单位向始发站车站值班员说明( )及其他有关事项,由车站值班员转报列车调度员,按列车调度员命令办理。

62.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第155条》接触网停电时,车站值班员应亲自或布置助理值班员(内勤)在岗位醒目位置揭示相应的()。

61.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第152条》列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由()负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。

60.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第150条》列车调度员接到司机或车站值班员信号机显示距离不足200m的报告后,及时向()发布调度命令(已进入该区间的列车除外),改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

59.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第138条》遇有列车(机车车辆)通过后进路漏解锁、光带不消失时,车站值班员必须确认列车(机车车辆)已通过该区段后,方可对该区段进行人工解锁,在《行车设备检查登记簿》内登记并通知()部门。电务、工务部门未检查确认前,比照轨道电路分路不良办理行车。

58.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第135条》需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认()、()、(),由使用站向列车调度员请求。《行规》第74条。

57.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第135条》车站使用故障按钮的规定,下列说法A的有( )。