如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。

暴雨橙色预警时，运营公司领导班子成员在岗值班。

防汛值班期间，严禁离开成都市范围，确保通讯畅通，如因出差等其他原因需调整值班人员时可自行协商人员替换。

运营公司各部门及下属单位应结合防汛工作实际，定期开展防汛“双盲”演练，对各岗位防汛应急处置能力进行检验

换乘站、折返站可根据防汛实际需求，按照防汛物资配置标准数量三倍配置

暴雨红色预警。在暴雨橙色预警基础上，公司领导班子成员预警期间在岗值班。

运营公司各部门及下属单位均有保护防汛设备设施和参加抗洪抢险的责任和义务，并严格按照本制度及各级预案要求履行防汛工作职责，完善内部防汛管理机制。

下属单位负责所辖范围防汛物资的配置、管理、维护、报废、增补等工作，无需服从调度指挥中心统一调配。

公司各下属单位根据防汛工作实际，并结合区域应急抢险队伍建设情况，组建本单位防汛抢险队伍。

防汛工作委员会下设办公室（下称防汛办）于运营公司客运管理部，办公室主任由客运管理部主要负责人兼任

结合汛期隐患排查整改情况，完成重点防汛站点评定工作，落实重点部位管控措施