运营公司各部门及下属单位均有保护防汛设备设施和参加抗洪抢险的责任和义务，并严格按照本制度及各级预案要求履行防汛工作职责，完善内部防汛管理机制。

线网行车组织架构现场执行层不包括（）。

下列哪条为口头指示（）。

下达（）的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。

同意接车站取消闭塞的程序是（）。

首列车车站根据行调通报列车位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对。

如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。

人工准备进路时，车控室应设一名行车值班员，一名（）。

清客过程中严格执行“（）”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。

气灭房间施工检修要求:进入房间前，施工人员须将气灭就地控制盘转至（）;在（）状态下，施工作业人员严禁离开现场，如需离开，须将房间门锁闭并将气灭就地控制盘恢复至（）位。

列车距离对位标 10 米、5 米、（）时（引导员凭肉眼判断并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。