客列检检车员发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员进行现车确认的，通知车辆乘务员。在车辆乘务员确认完毕上车前，客列检检车员不得撤除防护信号;无需车辆乘务员进行现车确认的，可在开车后由客列检值班员通过电话将故障信息告知车辆乘务员。

使用1000V级兆欧表测量绝缘，适度≤60%时，运用列车绝缘线间不小于()兆欧，线地间不小于()兆欧

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（ ）.

采用中间体过渡的车钩调车时，运行速度不得超过（ ）

采用中间体过渡的车钩调车时，一次连挂不得超过（ ）.

临修客车处理故障的时间原则上不得超过( ）

列车运行，原则上以开往北京方向为（ ）。

SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（ ）

（ ）是指安全线和避难线

车辆乘务员值乘时，需经常检查（），及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。

运用客车每月应排除首尾（）客车风缸内的积水