双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站

列车运行中，车辆乘务员每()小时左右对全列车厢进行一次巡视

标记速度 ()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换.

旅客列车整备作业时，供电时间原则上不超过()小时.

25G型客车试运行里程不少于() km。

25T型客车试运行里程不少于( ） km

临时换挂、加挂客车时,铁路局客运调度员应于列车出发前 ( ）小时通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆

中间体过渡车钩在段内调车时，运行速度不得超过 () km/h

双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速 ()km/h运行至前方站.

当120km/h速度等级及编组小于()辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加 ()C但未达到90°C时，应通知机车乘务员至就近前方站停车