25T型客车试运行里程不少于( ） km

编挂旅客列车回送时，回送客车间的三捆绑( )由负责.

在库内备用车未连接的总风软管，由（ ）人员负责吊挂.

在库内对车列进行摘挂作业时,车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由( ）负责

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站终到入库后，由（）恢复双管供风状态.

双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站

当120km/h速度等级及编组小于（）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速.

旅客列车因轴温报警停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温,轴温超过外温加( ）℃但未到60℃时,可继续监控运行,终到后由库列检进行开盖检查

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车.

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（ ）