由于部分翻车机企业使用的（）不是按翻车机规范进行制造的，采用推车轴的方式进行铁路货车的移动，很容易造成刮碰脱轨自动制动装置拉环。

使用轮径尺测量车轮直径将两侧游标尺寸相加，即为该车轮直径尺寸。同一车轮须测量（）处，其最大与最小之差，即为该车轮直径差。

使用轮径尺测量车轮直径将两侧游标尺寸（），即为该车轮直径尺寸。同一车轮须测量3处，其最大与最小之差，即为该车轮直径差。

使用轮径尺测量车轮直径移动调整活动侧游标，使（）与踏面接触。

使用轮径尺测量车轮直径检查尺从轮对内侧放到车轮上，（）平面须与轮对内侧贴紧，并贴紧踏面。

使用轮径尺测量车轮直径将（）或右游标任何一端用止螺钉固定，移动另一端游标。

铁路货车两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过（）mm。

铁路货车长条状剥离其最宽处不足（）mm的，不计算在内。

铁路货车踏面剥离两端宽度不足（）mm的，不计算在内。

接到列检值班员通知现场“×道停留×个车列，计划作业×头车列，×头已挂机，作业车列与相邻车列间距超过（）米，联控插设安全防护信号”后，与2号检车员在两车列间（距作业车列尾端20米处）插设移动脱轨器，插设移动脱轨器执行始发列车五色图作业指导书第4项标准。

车列间距超过40米时安全规定接到列检值班员通知“×道停留×个车列，计划作业×头车列，作业车列与相邻车列间距超过（）米，联控插设安全防护信号”后，与2号检车员在两车列间（距作业车列尾端20米处）插设移动脱轨器。