由部级、局级、段（厂）级和工位级应用系统组成。按功能划分，（）系统又分为运用、检修和综合三大模块。

排风作业：排尽（）、工作风缸、制动缸、列车管压力空气。

设置铁路货车防溜器具：要在更换轮轴转向架相对转向架的（）车轮外侧各放置1个止轮器，并向车轮踏面方向打紧，使之贴靠车轮踏面。

设置安全防护信号：作业前在故障铁路货车两端（）的左侧车体上插设安全防护信号（红旗或红灯）。对同一线路有多辆车停留时，安全防护要在停留车两端进行防护。

更换轮轴前，必要认真核对良好轮轴（），该轮轴的型号、车轮直径、轴承型号是否符合相关装车技术条件，核对无误后方可进行更换作业，同时要确定故障轮轴的左、右端。

更换（）前，作业人员需做好充分的准备工作，检查各设备、工具、量具及附属设施要作用良好，满足更换轮轴需要。

（）列检作业场根据TADS报警，检查发现滚动轴承故障时，记录扣车日期、车次、车种车型车号、故障轴位等信息的单据；标示粘贴有该标志的滚动轴承应送往检修车间进行退卸检查。信息来源主要由铁路货车安全防范系统及《检车员工作记录手册》等提供，信息系统生成。

（）列检作业场记录THDS预报铁路货车热轴故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。信息来源主要由铁路货车安全防范系统、《检车员工作记录手册》及检修车间的轴承退卸和分析资料等提供，信息系统生成。

（）列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。信息来源主要由铁路货车安全防范系统、《检车员工作记录手册》及检修车间的轴承退卸和分析资料等提供，信息系统生成。

（）铁路局车辆运行安全中心监测站记录、TPDS预报的一级超偏载报警铁路货车及现场检查确认等信息的管理台账。信息来源主要由铁路货车安全防范系统及《检车员工作记录手册》等提供，信息系统生成。

（）列检作业场列车技术作业中，根据AEI复示终端发现铁路货车车号自动识别标签无车号信息，使用便携式标签读出器现场检查复读后，记录车次、车种车型车号、标签读出确认等情况的管理台账。信息来源主要由AEI复示终端和《检车员工作记录手册》等提供，信息系统生成。