高倍率镉镍电池温度补偿充电性能试验为双曲线。浮充时用外接电阻模拟温度，测量-20℃、20℃、50℃时输出电压达到的目标值分别为DC116V、DC110V、DC106V，其输出电压的精度为±1.5V。

备用动集动车组不得长期存放，原则上存放时间每次不得超过 （ ） 日

（ ） 修是动集动车组不解编状态下的日常例行检查整备试验。

检备率原则上分别按动集所配属的长编、短编车组数量的 （ ）%确定。

CR200J动力集中动车组是指两端为
动力车，中间为拖车，最高运营速度为 （ ）
公里/小时的动车组。

CR200J型动集动车组拖车在D2修检查时，冬季采暖期间检查电伴热装置绝缘良好，工作正常。用兆欧表或摇表（500V）对伴热装置绝缘进行测量，冷态绝缘电阻值须大于（ ）MΩ。

CR200J型动集动车组拖车在D2修检查时，应急供电试验闭合断路器Q3，车下电源箱工作。通电检查充电机输出电流电压正常，电池电压高于（ ）V。

CR200J型动集动车组拖车在D2修检查时，进行DC110V漏电功能试验，将电源转换旋钮SA1打至“停止”位，停顿（ ）秒后恢复“自动”位，检查供电是否恢复正常，各指示灯、接触器是否动作正常。

CR200J型动集动车组拖车在D2修检查时，直车体奇数号车厢选择（ ）路供电；鼓形车车厢号与月份相加为偶数选择（ ）路供电。

新造CR200J型动集动车组，运行（ ）后需更换齿轮箱油。

CR200J型动集动车组动力车制动闸片的最小厚度不小于（ ）。