对于具有多条侧线股道的车站，缺省股道号须为127，可以放在其他股道信息的后面。

防护员要确认联系畅通，每（ ）分钟必须联络一次。发现联系中断，防护员应立即通知作业人员停止作业并下道避车。

发现站内和区间轨道电路区段分路不良时要在《行车设备检查登记簿》运统-46（ ）上及时登销记

断开综合接地贯通地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于（）的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

电务IIIB级、IIIC级施工，至少要指定（ ）名及以上数量的专职安全防护员。

电气化铁路相关从业人员所在单位( )至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设临时( )

电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。

车站信联闭设备施工后，必须封锁进行全面的联锁试验，确认（ ）无误后方可开通使用，涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟。

车站控制时，车站值班员使用CTC终端带计数器的按钮、联锁控制台带计数器的按钮时，由( )在《行车设备检查登记簿》登记，写明CTC终端（联锁控制台）及按钮名称或编号、使用原因、计数器起止读数等。