对于车站某一方向运行径路正线接车股道外的所有接发车股道须设置侧线数据。

封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位要加强检查和整修，（ ）要严格把关。

防护员要确认联系畅通，每（ ）分钟必须联络一次。发现联系中断，防护员应立即通知作业人员停止作业并下道避车。

发现站内和区间轨道电路区段分路不良时要在《行车设备检查登记簿》运统-46（ ）上及时登销记

断开综合接地贯通地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于（）的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

电务IIIB级、IIIC级施工，至少要指定（ ）名及以上数量的专职安全防护员。

电气化铁路相关从业人员所在单位( )至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设临时( )

电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。

车站信联闭设备施工后，必须封锁进行全面的联锁试验，确认（ ）无误后方可开通使用，涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟。