LKJ系统设备的维修修程分为( )

所有涉及高速铁路作业单位的从业人员必须进行劳动安全相关知识的（ ）培训教育，经考试合格后方可上岗。所有参加作业的人员应熟知高速铁路作业的劳动安全风险、岗位作业标准（作业指导书）、相关规章制度和风险控制措施。严禁未参与培训教育或考试不合格人员从事高速铁路相关作业。

速度( )以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

施工时电缆槽道打开必须当日还原加固、设备和箱盒必须当日安装牢固；电缆径路开挖必须当日回填埋设，确实不能回填的在保证安全的条件下，安排人员进行（ ）小时值守，并揭挂明显安全标示。

施工单位应在施工调度命令规定的起止时间内完成作业，并在调度命令下达的施工结束时间前( )分钟在《行车设备施工登记薄》内填写施工销记内容，待施工结束具备开通条件时，根据施工负责人指令，由驻站联络员登记销记时间并签认即完成施工销记。

设备管理部门应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发（ ）。

普速铁路维修天窗：双线不应少于( )分钟。

普速铁路维修计划实行（）计划。

普速铁路施工等级分为（）级。

普速铁路日常维修，车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（ ）分钟。

普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。