速度( )以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

LKJ系统设备维护实行( )与( )相结合的体制，坚持专业化集中修理的原则。

LKJ系统设备的维修修程分为( )

LKJ系统及其相关设备的使用，需按照国家、行业和铁路总公司有关规定实施( )、( )等准入资质管理，并且均应按照设备限定的( )要求使用设备。

LKJ系统的运用、维护工作由铁路( )部门实行专业化分工管理。

LKJ维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，认真执行( ),保证行车、设备及人身安全。

LKJ通过( )途径采集速度信号信息。

LKJ数据换装电报须确保LKJ数据变更的事由与引起LKJ基础数据变更的( )或与公布《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”内容的改变一致、( )与变更事由引发的运输基础设备设施技术数据或行车组织方式变化时刻一致、过渡数据径路的启用和( )与公布《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”内容的改变一致。

LKJ数据分为( )、( )、( )、LKJ临时控制参数( 司机输入数据)、LKJ运行记录数据五部分。

LKJ输出紧急制动指令时，数字量输入/出板( )。

LKJ是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止( )、( )和辅助机车司机( 含动车组司机，下同)( )的重要行车设备。LKJ是机车、动车组设备的组成部分。