单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。

部（分）队整列输送，装载1组9级、3组34级和35级的军用危险货物车辆（包括装载于载重车、牵引车和运油车上的该组货物，下同）与机车的隔离条件不足，或者途中列车首尾变换时，至少隔离（ ）辆。

军用列车中的客车、代客车应尽量集中编于列车（ ）。

军用列车重量和计长未达到所运行区段的规定，准许以相同到站及其以远的车流补轴，但须取得（ ）同意。

编组军用车辆10辆及以上并且押运人超过10人，所编挂的军用车辆不适合押运人乘坐时，须编挂（ ）辆供押运人员乘坐的棚车或代客车。

对（ ）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。

在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，（ ）审核无误后报告列车调度员，列车调度员下达准许作业的调度命令。

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，（ ）应负责其完整。

对设有加锁加封的信号设备，下列说法正确的是（ ）

对设有加锁加封的信号设备，下列说法错误的是（ ）

办理反方向发车顺序：1办理发车进路；2接收、核对列车调度员发布反方向行车的调度命令；3通知值班干部上岗监控，列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲；4使用调度命令无线传送系统向司机发布反方向行车的调度命令。