5.双改单列车运行至终到站后,接续开行其他车次时,可维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。

99.依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第68条请回答:客车的回送是如何规定的? 271字

4.列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速60km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理;当达到90℃(绝对温度)或THDS预报激热时,列车须立即采用常用制动停车,停车后采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加45℃后,限速30km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理。

3.当车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃(绝对温度)且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。

2.当轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速60km/h运行至就近前方站停车。

98.依据《铁路客车运用维修规程》第87条、《总公司关于旅客列车客车热轴处理的补充规定》回答:对列车运行途中车辆乘务员在车上的应急处置是如何规定的?358字

97.依据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第253、254、255条请回答:列尾装置摘挂和运用是如何规定的?302字

96.依据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第149条请回答:关于铁路信息系统有什么规定?282字

3.列车停靠低站台时,一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业;停靠高站台时,采用非站台侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。

2.列车出发时,客列检检车员要蹲式送车,观察折角塞门是否关闭,防护号志是否撤除等情况。

1.列车进站时,客列检检车员要提前准备,采用蹲式接车,对车轮踏面是否损伤做出判断,及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆,观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启等情况。