2.铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后,应立即通知机车、车辆调度员,列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风,调度命令由车站值班员分别转交车辆乘务员和列车长。有客列检的车站,车站应同时通知客列检。
答案解析
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4.列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速60km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理;当达到90℃(绝对温度)或THDS预报激热时,列车须立即采用常用制动停车,停车后采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加45℃后,限速30km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理。
3.当车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃(绝对温度)且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。
2.当轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速60km/h运行至就近前方站停车。
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